Le Spazio, J7 et J8.
J7
Cette fois-ci c'est la jante AV et l'étrier de frein qui vont se faire remettre en état.
L'étrier étant un peu beaucoup crade, je l'ai complètement démonté. Les joints ont été retirés et ensuite nettoyage en profondeur. Puis remontage, graissage et purge avec du liquide neuf.
Résultat, un frein AV capable de bloquer la roue sur macadam sec...
La jante AV a elle aussi eu son coup de neuf.
En attendant de changer le pneu, je lui ai donc passé un coup de microbillage, puis peinture galva.
Le résultat est tout à fait correct. Normalement avec un tel traitement cela ne devrait pas bouger.
Diaporama (cliquable)
Je suis allé chercher aussi le bouchon de la « crépine » moteur. Matraqué par l'ancien proprio, et vû son modeste prix, je repart sur du neuf pour être sûr. J'ai profité de cette visite chez honda pour commander 2 bagues en nylon qui s'étaient usées au niveau des amortisseurs AV, et également un filtre à air neuf.
Le bas de la fourche démonté:
J'ai terminé en remontant les carénages, il est donc presque prêt à reprendre le travail...
j8:
très beau temps dehors mais une t° proche de zéro.
Il caille trop pour sortir le nez dehors...
La bulle du spaz' est dégueulasse, et c'est un élément qui fait l'allure générale d'un 2 roue.
Bon, ben on redémonte la bulle, on sort les produits lustrants et les machines.
Après quelques essais pas super fructueux avec les machines à cause de la forme, je décide de le faire à la main.
Une petite pâte à polir donne un résultat pas trop mal.
Mais dure à appliquer et à essuyer.
Je teste donc le belgom alu, qui s'avère être un excellent choix, avec cette action je retire une micro couche de matière (crasse? Vernis? Aucune idée)
la bulle décapée, un nettoyage au produit dégraissant sous la douche pour ne pas mettre de l'eau partout dans la maison, et lustrage final.
Le résultat est spectaculaire, car la bulle n'apparaît pas neuve, mais presque.
Pour le coup je suis content du résultat et cela va m'éviter de débourses des € pour en trouver une plus belle.
Le scooter a, de suite une plus belle gueule.
Les déflecteurs latéraux ont droit aussi à leur petit coup de belgom.
Au passage, un petit essai de lustrage de griffe, toujours au belgom alu, pour retirer de vilaines griffes à l'avant.
Le résultat est plus que satisfaisant.
Avant:
Après:
Une rapide photo des machines et produits utilisés.
N'oubliez pas que les dossiers traités ici sont dans la chronologie des travaux effectués, et non pas en réel.
Ce qui signifie donc, que, depuis ce temps, le Spazio a déjà roulé un paquet de km.
Pour info, à cet instant, j'ai déjà fait environ 1000 bornes avec, et, dernière grosse intervention, changé le joint de culasse car il y avait une micro fuite, et que je ne voulais pas risquer la casse moteur pour un lot de joints à 20€
A vos commentaires.