Petite "prépa" pour le Spacy.
Un nouvel article sur restaumoto, article sur lequel nous allons voir comment gagner un peu de "peps" sur le Spacy.
Suite à de nombreuses lectures sur le net, j'ai décidé de modifier les passages d'air de mon carbu à dépression.
Au départ, 2 trous, d'un diamètre inférieur à 1.5mm car ma mêche de 1.5mm justement, n'arrivait pas à rentrer. Je pense que ça devait être du 1 ou 0.75 mm.
Première étape (avant hier), un passage à 1.5mm. Essai routier et, en effet, un comportement un poil plus pêchu.
Donc ce soir, 2mm pour tout le monde. Essai routier et je dois dire qu'il "tourne" plutôt bien
.
Ensuite, nettoyage et démontage complet du contacteur de pédale et de frein arrière.
On lui ouvre le ventre, on passe de la paille de fer triple zéro, on graisse et on remonte.
Ensuite, étape nettoyage. Je vous laisse admirer le changement...
A vos commentaires et surtout n'hésitez pas à vous inscire à la newsletter !!!
Suite à de nombreuses lectures sur le net, j'ai décidé de modifier les passages d'air de mon carbu à dépression.
Au départ, 2 trous, d'un diamètre inférieur à 1.5mm car ma mêche de 1.5mm justement, n'arrivait pas à rentrer. Je pense que ça devait être du 1 ou 0.75 mm.
Première étape (avant hier), un passage à 1.5mm. Essai routier et, en effet, un comportement un poil plus pêchu.
Donc ce soir, 2mm pour tout le monde. Essai routier et je dois dire qu'il "tourne" plutôt bien
Ensuite, nettoyage et démontage complet du contacteur de pédale et de frein arrière.
On lui ouvre le ventre, on passe de la paille de fer triple zéro, on graisse et on remonte.
Ensuite, étape nettoyage. Je vous laisse admirer le changement...
A vos commentaires et surtout n'hésitez pas à vous inscire à la newsletter !!!
Publicité