1 an après, on relance le blog
C'est le manque de temps, le changement de vie professionelle, et pas mal de choses qui font que parfois on délaisse un peu ses occupations.
Bref, remettre en route des articles à propos de la remise en état du mobyx et du DR800 nécessitant un travail trés trés lourd, je les laisse donc de coté.
Par contre, ayant récupéré un nouvel engin à 2 roues, que je vais refaire vivre, je vais donc mettre des articles assez souvent pour en suivre l'évolution.
De quoi sagit-il comme 2 roue?
Un Honda PX des années 80. Un peu bricolé à la louche par l'un des anciens propriétaires, qui lui avait bidouillé le circuit électrique, et avait changé également certains accessoires par des bricoles un peu spéciales (comme les clignotants minuscules made in caca-boudin...)
A l'instant ou j'écris ces lignes, je n'ai pas trop de photos de disponibles, mais j'ai déjà réussi à nettoyer le carburateur aux ultrasons, à le remonter et à commencer à faire le ménage sur le faisceau électrique.
Le réservoir est rouillé à l'intérieur, et, est donc en cour de préparation pour être résiné; ce qui fera l'objet d'un article comme plusieures autres choses dessus.
La photos de départ...
Son état et satisfaisant, et il est complet.
Il mérite un bon nettoyage, et une révision en ordre.
Le phare AV est en pièces mais j'ai ce qu'il faut de coté, les clignos seront retirés en attendant den trouver des plus adéquats.
Pour le reste, c'est tout à fait refaisable, donc on remonte les manches et on y va!!!
A bientôt...
Bref, remettre en route des articles à propos de la remise en état du mobyx et du DR800 nécessitant un travail trés trés lourd, je les laisse donc de coté.
Par contre, ayant récupéré un nouvel engin à 2 roues, que je vais refaire vivre, je vais donc mettre des articles assez souvent pour en suivre l'évolution.
De quoi sagit-il comme 2 roue?
Un Honda PX des années 80. Un peu bricolé à la louche par l'un des anciens propriétaires, qui lui avait bidouillé le circuit électrique, et avait changé également certains accessoires par des bricoles un peu spéciales (comme les clignotants minuscules made in caca-boudin...)
A l'instant ou j'écris ces lignes, je n'ai pas trop de photos de disponibles, mais j'ai déjà réussi à nettoyer le carburateur aux ultrasons, à le remonter et à commencer à faire le ménage sur le faisceau électrique.
Le réservoir est rouillé à l'intérieur, et, est donc en cour de préparation pour être résiné; ce qui fera l'objet d'un article comme plusieures autres choses dessus.
La photos de départ...
Son état et satisfaisant, et il est complet.
Il mérite un bon nettoyage, et une révision en ordre.
Le phare AV est en pièces mais j'ai ce qu'il faut de coté, les clignos seront retirés en attendant den trouver des plus adéquats.
Pour le reste, c'est tout à fait refaisable, donc on remonte les manches et on y va!!!
A bientôt...
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