Révision du DR800

Pour commencer, aprés avoir reçu le DR dans un triste état, j'ai commencé par une coup de karcher, puis la révision à suivie.
En gros il fallait vérifier l'ensemble de la machine...

Donc pas de secrets, j'ai mis la moto à poil.


C'est pas grand chose une moto en fait...


J'en ai profité pour vérifier et/ou shunter les différents contacteurs sur l'embrayage et autres car c'est une source certaine de problèmes. Le faisceau électrique s'est vu nettoyé également avec changement de la batterie (c'est la base).


Ca a besoin d'un peu de rangement non?


Coté freins, idem, démontage et nettoyage complet. La meilleure solution étant la dépose complète de l'étrier.


Une petite vérification de l'embrayage pour s'assurer que les disques ne sont pas collés (hein domi ;)  )
Là ce n'étais pas le cas.


Je passe la suite des travaux de remise en route pour faute de ne pas avoir fait de photos à l'époque...
J'avais l'esprit à fond dans la mécanique, du coup j'ai oublié...

En gros et pour résumer, aprés celà il ya eu:
une bonne vidange 500 bornes aprés, la ligne d'échappement nettoyée et repeinte, le cadre également remis au propre, mais surtout la remise en peinture du carénage qui sera la chose la plus sympa faite sur cette machine et dont je commencerais à vous parler dansle prochain article DR800.

C'est tout pour ce soir.

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