Un rêve qui se réalise...

Publié le 4 mars 2010 par Dav

Il y a un peu moins d'1 ans, le SPACY est arrivé chez restaumoto.
Une bonne machine, fiable, assez puissante et avec un appétit d'oiseau.
Mais, avec son arrivée, est réapparu du fin fond de mon esprit me mythe du SPAZIO. Mythe qui a vu le jour, lorsque j'ai récupéré mon premier scoot, et qu'en regardant sur le net, j'étais tombé dessus.

Alors le SPAZIO, qu'est-ce que c'est?
En fait, c'est l'un des premiers maxi-scoot., si ce n'est LE premier. Savant mélange d'une goldwing et d'un scooter pour citer ma femme

.

Coté confort, c'est le top: guidon large, selle tout aussi large, dosseret pour le passager...
Coté cockpit, c'est "k2000" avec son affichage numérique futuriste pour l'époque.
Coté moteur, c'est un 250cc 4 temps.

Donc, ça faisait un bon moment que je regardais avec interet ce joujou.
J'ai donc décidé de franchir le cap de l'achat.

Ma victime, une machine de 56000km, dans un état moyen, avec quelques frais à prévoir.
Prix hors fournitures récupérées avec (1 jeu de plaquettes AV et la revue d'atelier) environ 370€...
Soit un achat total de 450€.

Par contre, comme j'ai du retard entre l'achat, la remise en état et l'article sur le blog, je vais faire la présentation sous forme de J1, J2 etc....

Avant toute chose, je tiens à m’excuser publiquement auprès de ma petite femme pour le petit mensonge.

Le meaculpa étant fait, on va pouvoir attaquer le sujet principal.

Départ 17h15, direction région lilloise.
arrivée chez le vendeur à 18h, pil poil.
Il sort le scoot, mon pote le charge et le sangle sur la remorque le temps que je fais les papiers.
On discute, je paie, il nous offre une petite bière, et nous v'là repartis.
Autoroute relax à 95 vu qu'on avait un début de tempête.
Bref, on rentre, le scoot est mis dans le garage
Je bouffe, et mon pote qui est resté manger, part travailler.

Ensuite, scoot sur la table élévatrice ('tain, l'est vraiment plus long et large que le spacy)
Inspection générale par le dessous: impression plutôt bonne, un gros nettoyage à prévoir, mais pas de choses "critiques", de la peinture et de l'antirouille en perspective.

Travaux prévus :

vidange de tous les fluides,
inspection du carbu (si nécessaire)
polissage des plastiques OBLIGATOIRES
réfection des plastiques manquants, remplacement de ceux cassés
retraits des autocollants d'un goût douteux
le disque de frein avant est encore correct, mais tout le système de freinage AVANT est à démonter/nettoyer
Inspection de la transmission …
Etc…

Fort heureusement j'ai le manuel d'atelier, donc pour les questions mécaniques ça va bien me servir.

Je termine la soirée par un premier nettoyage de surface, histoire de le rendre un peu plus propre et je vire les autocollants. Mon produit de nettoyage en main, je passe là, ou c’est possible.

C’est tout pour ce soir.

Les photos:

Celles de l'annonce