Spazio Acte 1 scène 2.

Publié le 13 mars 2010 par Dav

Levé 8h, une hypoglycémie m’ayant sorti du lit…

Un bon déjeuner, et on va bosser.

Je commence à démonter la selle, première petite mauvaise nouvelle : la pipe d’admission en caoutchouc est craquée. Bon c’était prévisible, c’est la maladie de ce scoot (avec le pot qui vieilli mal).

Démontage de tout le reste des carénages pour le mettre à poil.

Ayant senti un petit jeu dans la direction, je décide de vérifier les roulements.

Bien mal m’en a pris, les billes tombent, mais sont en bon état. Nettoyage des chemins de roulement, graisse et on remonte… mais c’est chiant, et je perds 2 heures dans l’histoire.

Ensuite, remontage du guidon.

Je tente une petite réparation de fortune pour voir si en bouchant la craquelure de la pipe d’admission, le moteur tourne mieux : en fait non… il ne tiens toujours pas le ralenti. On regardera ça plus tard.

Bon, je vais me pencher coté embrayage.

Je démonte le carter, la courroie n’est pas usée, mais elle sera à prévoir prochainement.

Je démonte ensuite l’embrayage et j’ai la mauvaise surprise : les garnitures sont HS. Plus de ferrodo dessus, on commence à attaquer la cloche, acier contre acier… ça c’est pas top car ça coûte des sous, mais bon, la cloche n’est pas atteinte.

Je téléphone chez Honda.

Mes pièces seront là mardi (nous sommes samedi).

Il y a donc : bougie, trappe de regard du réservoir de liquide de refroidissement, masselottes d’embrayage et pipe d’admission avec son joint. Pour un total d’environ 140€ avec la réduction.

Après midi, je vais jouer du karcher. Le scoot à poil, les tripes à l’air, je le nettoie pour pouvoir travailler dans de meilleures conditions, et traiter les points de rouille. J’en profite pour passer un coup sur les carénages.

Pas de points critiques, on a bien à faire à du Honda. La plaque en métal de protection du réservoir a bien fait son boulot, il est comme neuf en dessous.

Une fois le scoot nettoyé, je le laisse sécher au soleil, et pendant ce temps là je profite pour nettoyer la devanture de la maison au karcher.

Je file chercher de l’antirouille chez merlin pinpin, et au retour, je l’applique (produit julien à 4€) sur l’ensemble des points du cadre.

La journée se termine par une couche de peinture noire appliquée à la bombe. De toute façon c’est pour protéger car les parties sont invisibles.

Dans la soirée je me penche sur la selle qui est craquée, toujours aux mêmes endroits sur ce modèle. Mais je n’ai pas d’agrafeuse, donc on finira plus tard.

Encore une bonne journée de faite.

Les photos:

Scooter à poil, je passe vite fait un nettoyant/dégraissant pour laisser tremper (diaporama avec boutons de navigation):

Le scooter une fois nettoyé et en cours de séchage: